Connectivité nouvelle
Un aéroport international propre et le Train Maya réorganisent l’accès : moins de dépendance à Cancún.

Un luxe éco-chic pour y vivre et en profiter — pas pour miser sur une revente rapide.
Panorama
Tulum vient de se connecter : le nouvel aéroport international de Tulum et le Train Maya la relient directement au monde, par-dessus son positionnement de luxe éco-chic. Les programmes sont de faible densité, intégrés à la jungle, avec des tarifs à la nuitée premium. Cela dit, soyons clairs sur le moment : il y a une suroffre et la revente est lente. Aujourd’hui, Tulum s’achète pour en profiter — résidence secondaire, maison de saison, usage personnel — et se loue pendant la détention. S’il vous faut pouvoir sortir de l’actif à court terme, ce n’est pas votre marché : Cancún et Playa del Carmen répondent mieux à ce besoin.
Pourquoi ce marché compte
Achetez-le si vous comptez l’utiliser. La nouvelle connectivité et la marque mondiale soutiennent le tarif à la nuitée, mais la sortie est lente : la thèse ici, c’est l’usage personnel plus le revenu locatif pendant la détention, sur un horizon long — pas une revente à court terme.

Établi
Aldea Zamá
Indicateurs
Tarif, occupation et revenu proviennent de la location courte durée sur les douze derniers mois mesurés (juil. 2025–juin 2026), avec la même méthodologie sur les quatre marchés. Ce sont des chiffres bruts d’exploitation, pas un rendement sur le prix, et ils varient selon le sous-marché, le produit et la gestion.
La thèse Arano
Un aéroport international propre et le Train Maya réorganisent l’accès : moins de dépendance à Cancún.
Tulum tient des tarifs à la nuitée premium que peu de destinations du continent égalent : l’actif produit pendant que vous l’utilisez.
Avec la suroffre actuelle, revendre prend du temps. Achetez Tulum pour en profiter et le louer, pas pour sortir vite ; s’il vous faut de la liquidité, Cancún ou Playa del Carmen y répondent mieux.
Profil du marché
Lecture AranoÉchelle qualitative de notre équipe d’analyse : elle compare ce marché au reste du corridor Cancún–Tulum.
À Tulum, le sous-marché fait tout : l’écart de tarif entre zones est le plus large du corridor — celui du délai de revente aussi. Choisissez en fonction de là où vous voulez être, pas de là où vous croyez sortir le plus vite.


Le secteur le plus établi ; infrastructures complètes et demande prouvée.
Ticket d’entrée
À partir de USD 200 000
Dans cette zone

Bohème et en densification ; ticket accessible près du centre.
Ticket d’entrée
À partir de USD 150 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone

Programmes neufs à quelques minutes de la plage ; le point d’entrée du marché.
Ticket d’entrée
À partir de USD 130 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone

Front de mer de faible densité ; le plafond tarifaire du marché.
Ticket d’entrée
À partir de USD 500 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone
Catalyseurs
2023
Vols internationaux directs vers Tulum, sans passer par Cancún.
2024
La gare de Tulum relie la destination à tout le sud-est.
En cours
Aménagement et protection du littoral à côté de la zone archéologique.
Analyses
Des lectures concrètes pour investir dans ce corridor : rendement réaliste, cadre juridique et stratégie d’entrée.
Des marchés où nous placerions notre propre argent.
0 km depuis CancúnCorridor Cancún–Tulum

Cancún
Une ville établie, l’aéroport le mieux connecté du pays et une demande locative toute l’année.

Consultation privée
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Un luxe éco-chic pour y vivre et en profiter — pas pour miser sur une revente rapide.