Aéroport propre, moins de vols
Tulum a un aéroport international et une gare du Train Maya, mais les liaisons internationales sont passées de 12 en 2024 à 4 : faites vos calculs avec Cancún comme porte d’entrée de vos voyageurs.
Quintana RooEn expansion
Tulum
Un luxe éco-chic pour y vivre et en profiter — pas pour miser sur une revente rapide.
- Aéroport
- TQO · 25 min
- Marque
- Destination mondiale
- Profil
- Pour en profiter, pas pour revendre
Panorama
Tulum a son propre aéroport international et une gare du Train Maya, avec un positionnement de luxe éco-chic, mais les vols reculent : les liaisons internationales sont passées de 12 en 2024 à 4, et les passagers internationaux ont baissé de 34 % au premier trimestre 2026. Les programmes sont de faible densité, intégrés à la jungle, avec des tarifs à la nuitée premium. Cela dit, soyons clairs sur le moment : il y a une suroffre et la revente est lente. Aujourd’hui, Tulum s’achète pour en profiter — résidence secondaire, maison de saison, usage personnel — et se loue pendant la détention. S’il vous faut pouvoir sortir de l’actif à court terme, ce n’est pas votre marché : Cancún et Playa del Carmen répondent mieux à ce besoin.
Pourquoi ce marché compte
Achetez-le si vous comptez l’utiliser. La marque mondiale soutient le tarif à la nuitée le plus élevé du corridor, mais la sortie est lente : la thèse ici, c’est l’usage personnel plus le revenu locatif pendant la détention, sur un horizon long — pas une revente à court terme.
Types d’opportunités
Résidence secondaireVillas dans la jungleProgrammes éco-chicLocation saisonnière premium
À qui ce marché s’adresse
Résidence secondaireUsage personnel + locationLocation premiumHorizon long
Établi
Aldea Zamá
Indicateurs
- USD 192
- Tarif moyen par nuit
- 26%
- Occupation médiane · 12 mois
- −17.6%
- Revenu par logement · 12 mois
- USD 200k+
- Ticket d’entrée
Tarif, occupation et revenu proviennent de la location courte durée sur les douze derniers mois mesurés (août 2025–juil. 2026), avec la même méthodologie sur les quatre marchés. Ce sont des chiffres bruts d’exploitation, pas un rendement sur le prix, et ils varient selon le sous-marché, le produit et la gestion.
La thèse Arano
Achetez-le pour y vivre : marque mondiale, sortie lente
Une marque qui fixe le prix
Tulum tient des tarifs à la nuitée premium que peu de destinations du continent égalent : l’actif produit pendant que vous l’utilisez.
La sortie est lente
Avec la suroffre actuelle, revendre prend du temps. Achetez Tulum pour en profiter et le louer, pas pour sortir vite ; s’il vous faut de la liquidité, Cancún ou Playa del Carmen y répondent mieux.
Profil du marché
Lecture AranoPerformance en courte duréeEn baisse
Marge de valorisationSous pression de l’offre
Liquidité à la reventeLimitée aujourd’hui
Maturité du marchéEn expansion
Échelle qualitative de notre équipe d’analyse : elle compare ce marché au reste du corridor Cancún–Tulum.
Sous-marchés
À Tulum, le sous-marché fait tout : l’écart de tarif entre zones est le plus large du corridor — celui du délai de revente aussi. Choisissez en fonction de là où vous voulez être, pas de là où vous croyez sortir le plus vite.
Établi
Aldea Zamá
Le secteur le plus établi ; infrastructures complètes et demande prouvée.
Ticket d’entrée
À partir de USD 200 000
Dans cette zone
Émergent
La Veleta
Bohème et en densification ; ticket accessible près du centre.
Ticket d’entrée
À partir de USD 150 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone
Émergent
Región 8 & 15
Zone d’expansion au ticket le plus bas du marché ; l’assainissement ne suit pas toujours, vérifiez eau et assainissement avant tout acompte.
Ticket d’entrée
À partir de USD 130 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone
Premium
Zona Costera
Front de mer de faible densité ; le plafond tarifaire du marché.
Ticket d’entrée
À partir de USD 500 000
Dans cette zone
Aucun actif publié dans cette zone
Autres actifs sur ce marché
Voir toutes les exclusivités
Guide d’investissement
Guide pour investir dans l’immobilier à Tulum
En dix ans, Tulum est passée du village à la ville : 46 721 habitants en 2020, 65,3 % de plus qu’en 2010. Presque tout ce qui s’est construit visait les visiteurs, pas les résidents, et ce stock se dispute aujourd’hui les mêmes voyageurs, l’année où les vols internationaux directs reculent.
Voici les chiffres sourcés, les zones avec leur prix affiché et les risques propres à Tulum : suroffre, ventes sur plan non livrées, chantiers sans autorisation environnementale, litige agraire sur la côte et assainissement à la traîne. De quoi juger s’il correspond à votre projet et quoi demander avant de signer.
Pour qui c’est fait
- Vous l’utiliserez vous-même, en résidence secondaire ou maison de saison, et la location aide à couvrir les frais.
- Vous pouvez le conserver au moins cinq ans sans avoir besoin de vendre.
- Vous préférez acheter livré ou en chantier avancé, quitte à payer plus, pour réduire le risque de livraison.
- Sur plan, uniquement avec un promoteur ayant déjà livré à Tulum et des paiements liés à l’avancement.
Pour qui ce n’est pas fait
- Il vous faut un revenu dès la première année pour payer le bien ou un crédit.
- Vous comptez revendre d’ici deux ou trois ans pour financer autre chose.
- Vous ne supportez ni retard de livraison ni argent bloqué dans un chantier à l’arrêt.
- Votre projet ne repose que sur la courte durée avec des voyageurs en vol direct vers Tulum.
Chiffres clés
Où investir
Aldea Zamá
Le secteur le plus établi, entre le village et la plage, aux voiries et réseaux plus complets.
Appartements d’une à trois chambres, livrés ou presque, pour habiter et louer avec moins d’aléas de services.
Risque de la zone La zone la plus chère du tissu urbain, avec beaucoup d’offre semblable d’une et deux chambres. Comparez d’abord avec les reventes du même immeuble.
3 000–4 500 USD[7]Prix affiché, pas prix conclu. Février 2026.
La Veleta
Quartier proche du centre, en pleine densification, avec de nombreux petits immeubles.
Studios et petits appartements, à un ticket inférieur à Aldea Zamá, pour un usage occasionnel.
Risque de la zone La saturation de produit répétitif y est la plus visible. Vérifiez assainissement, chaussée et électricité sur l’îlot exact, pas sur le rendu 3D.
2 000–3 500 USD[7]Prix affiché, pas prix conclu. Février 2026.
Región 15
Zone d’expansion récente, voisine de la Región 8, où dominent ventes sur plan et terrains.
Terrains et logements sur plan au ticket le plus bas du marché, pour un horizon long.
Risque de la zone Infrastructures moins établies ; selon la presse locale, Tulum autorise des projets là où l’assainissement ne suit pas. Exigez l’avis de faisabilité eau et assainissement avant tout acompte.[8]
1 200–2 000 USD[7]Prix affiché, pas prix conclu. Février 2026.
Zona Costera
Front de mer de faible densité : villas, maisons et hôtels-boutiques. Le plafond de prix du marché.
Villas et terrains pour qui achète l’emplacement et peut porter un actif cher et peu liquide.
Risque de la zone Le risque juridique le plus sérieux de Tulum : un litige agraire ancien sur la bande côtière et des chantiers sanctionnés faute d’autorisation environnementale fédérale. L’acte du vendeur ne suffit pas : examinez toute la chaîne des titres.[9][10]
4 000–8 000 USD[7]Prix affiché, pas prix conclu. Février 2026.
Tulum Centro
Le village d’origine, à usage mixte résidentiel et commercial, moins touristique.
Maisons et appartements pour y vivre ou louer à l’année.
Risque de la zone En location saisonnière, vous affrontez des secteurs plus prisés des touristes, et la valeur dépend beaucoup de la rue et de l’état du bâti.
1 500–2 500 USD[7]Prix affiché, pas prix conclu. Février 2026.
Coûts et règles locales
Droits de mutation (ISAI) : 4 % de la valeur du bien[11]
À Tulum, l’impôt sur l’acquisition d’immeubles (ISAI) est de 4 % de la valeur du bien, selon l’article 50 de la loi de finances municipale (dernière réforme publiée le 10 décembre 2025). Il se paie dans les 15 jours suivant l’opération, et le notaire le calcule.
D’autres publications citent 2 % et 3 %. Le taux applicable est celui de la loi : si une estimation des frais en retient un autre, demandez la correction.
Taxe foncière : pas de barème confirmé
Nous n’avons trouvé aucun barème de taxe foncière propre à Tulum dans une source citable : pas de chiffre. Demandez au vendeur le dernier avis payé et une attestation d’absence d’arriérés avant la signature.
Plan de développement urbain et densité[12][13]
Le plan de développement urbain actuel a été approuvé le 19 septembre 2024, publié le 22, et appliqué six mois après. Il autorise jusqu’à 60 logements par hectare dans les zones mixtes autour de la gare du Train Maya. L’Ordre des ingénieurs de Tulum a contesté son adoption : consultation publique de deux jours ouvrables et changements touchant environ 70 % des affectations du sol.
À vérifier : que les permis d’usage du sol et de construire du projet correspondent au plan en vigueur et à la densité qu’on vous vend.
Parc du Jaguar[14]
La zone dite Jaguar est classée aire naturelle protégée de flore et de faune : 2 249,71 hectares, dont 1 967,04 en zone centrale et 282,67 en zone tampon.
Si un projet jouxte le parc, demandez le plan montrant que le terrain se trouve hors du périmètre classé.
Location courte durée : ce que la municipalité peut décider[15]
La mise à jour du règlement touristique de l’État (août 2025) laisse chaque municipalité autoriser ou limiter l’offre sur les plateformes. Aucune règle propre à Tulum n’est encore confirmée : si votre projet dépend de la courte durée, attendez-vous à ce qu’elle change.
Ce qui s’applique à tout Quintana Roo
Acheter en tant qu’étranger sur la côte[16][17][18]
La Constitution interdit aux étrangers la propriété directe des terres à moins de 50 km des côtes et 100 km des frontières — pratiquement tout le littoral de Quintana Roo. La voie légale est le fideicomiso : une banque mexicaine agréée détient le titre en votre faveur pendant 50 ans, renouvelable, avec l’autorisation préalable du ministère des Affaires étrangères (SRE). Vous conservez les droits d’usage, de location, de vente et de transmission ; ce n’est pas un bail — vous êtes le bénéficiaire avec le contrôle plein. Une société mexicaine avec clause d’exclusion des étrangers est une alternative, mais seulement pour un usage NON résidentiel — bureaux, locaux commerciaux, un projet ; pour l’habitation, le fideicomiso reste la seule voie.
Frais de clôture[19][20][21]
L’impôt sur l’acquisition d’immeubles (ISAI) est municipal : chaque municipalité fixe son taux dans sa propre loi de finances, et celui de ce marché, avec son article, figure dans ses coûts locaux. En plus de l’ISAI, on paie les droits du registre public et le certificat de non-gage, facturés en UMA par acte inscrit. Le coût de constitution du fideicomiso, ses frais annuels et le permis de la SRE varient selon la banque fiduciaire et la valeur du bien — il n’existe pas de chiffre officiel unique, demandez un devis direct avant la clôture. Les honoraires notariaux n’ont pas non plus de tarif public uniforme dans l’État ; ils se négocient aussi au cas par cas. Une expertise valable pour un crédit hypothécaire ne peut être émise que par un expert ou une Unité d’évaluation accréditée par la Société hypothécaire fédérale (SHF).
Location saisonnière[22][23][24][25]
La taxe de séjour de l’État applique 6 % à la location de maisons, appartements et villas particulières — la catégorie typique d’Airbnb/Vrbo — contre 5 % en général pour les hôtels. Tout hôte, y compris via une plateforme numérique, doit s’inscrire au Registre d’État du tourisme (RETUR-Q). Si vous êtes résident fiscal mexicain avec une activité d’entreprise, la plateforme retient 4 % d’impôt sur le revenu et une part de TVA sur l’hébergement ; si vous êtes résident fiscal étranger louant au Mexique, l’impôt sur le revenu est de 25 % du revenu brut, sans déduction, retenu par celui qui vous paie. Ce sont deux régimes distincts selon la résidence fiscale, pas la nationalité — déterminez lequel s’applique avant d’opérer.
Impôts à la vente[26][27][28]
Si vous vendez en tant que résident fiscal étranger, l’impôt par défaut est de 25 % du montant total de l’opération, sans déduction ; avec un représentant au Mexique et devant un notaire, vous pouvez opter pour une imposition sur la plus-value au taux marginal maximal du barème annuel. Si vous êtes résident fiscal mexicain, vous payez sur la plus-value réelle (prix moins coût actualisé, améliorations et frais) selon un barème progressif que le notaire retient. Il existe une exonération pour votre résidence principale — la résidence fiscale, pas la nationalité, décide qui peut en bénéficier — si la contrepartie ne dépasse pas 700 000 UDIS et que vous ne l’avez pas utilisée au cours des trois années précédentes.
Infrastructures de l’État[29]
Le Train Maya relie l’État depuis décembre 2023, date d’ouverture de la gare de Cancún ; le corridor complet jusqu’à Tulum n’est entré en service qu’en septembre 2024, presque un an plus tard. Les aéroports de Cancún et de Tulum ont accueilli moins de passagers en 2026 qu’un an plus tôt ; leurs chiffres figurent dans le guide de chacun de ces marchés. L’infrastructure du corridor continue de croître, mais de façon inégale selon les marchés : vérifiez toujours la connectivité réelle d’un sous-marché, pas seulement l’annonce du projet d’État.
Risques transversaux[30][31][32]
La saison des ouragans dans les Caraïbes mexicaines court du 1er juin au 30 novembre ; la Conagua a prévu de 11 à 15 cyclones dans l’Atlantique pour 2026. Les sargasses sont suivies via les bulletins officiels du Réseau de surveillance des sargasses de Quintana Roo, avec un impact généralement plus fort entre le printemps et l’été — consultez le bulletin en direct, pas un mois fixe. Sur les terres ejidales, un ejidatario ne peut vendre qu’une fois le plein domaine inscrit au Registre agraire national (RAN) ; vérifiez toujours le numéro de dossier du RAN et ne vous fiez jamais à la parole du vendeur sur le statut de la parcelle.
Risques
Suroffre[6][33]
Habitaria a recensé 4 874 logements à vendre qui pourraient mettre jusqu’à cinq ans à s’écouler. En courte durée, sur les douze mois à juillet 2026, AirROI a mesuré 17,7 % d’offre en plus et 17,6 % de revenu par logement en moins.
À vérifier : comparez avec les reventes et les logements livrés voisins, et calculez sans revente avant cinq ans.
Livraison des ventes sur plan[34]
Des avocats interrogés par Bloomberg en 2025 ont recensé plus de 70 biens vendus sur plan à Tulum jamais livrés ; bien des acheteurs n’ont pas reçu de titre. Le schéma : de l’argent encaissé d’avance pour des projets jamais sortis du rendu 3D ou arrêtés en chantier.
À vérifier : que le vendeur possède le terrain ou l’ait placé en fiducie, un permis de construire valide, des programmes déjà livrés et des paiements liés à un avancement vérifiable.
Autorisations environnementales[10]
En 2025, la PROFEPA, autorité fédérale de contrôle environnemental, a annoncé privilégier la remise en état, démolition comprise, plutôt que l’amende pour les chantiers sans autorisation environnementale fédérale. Premier cas visé : 30 appartements sur la côte de Tulum, dotés de permis municipaux mais sans évaluation fédérale, dont un tribunal a ordonné la révocation des permis en mai 2025.
À vérifier : l’autorisation d’impact environnemental de la SEMARNAT. Les permis municipaux ne la remplacent pas.
Sécurité juridique sur la côte[9][35]
Des membres de l’ejido (terre communautaire) José María Pino Suárez ont longtemps soutenu que leurs terres allaient jusqu’à la mer et ont vendu des terrains côtiers. Les tribunaux agraires ont établi que l’ejido n’inclut pas la bande côtière ; le jugement a été confirmé en 2021 et le Registre agraire national a annulé 706 titres et 1 092 certificats parcellaires. En 2023, le conflit n’était toujours pas tranché, et nous n’avons pas confirmé de décision depuis.
À vérifier : la chaîne des titres jusqu’à l’origine et une recherche de litiges sur le terrain.
Assainissement et nappe phréatique[8][36]
En août 2026, l’association Centinelas del Agua a indiqué à La Jornada que Tulum compte parmi les nappes les plus polluées du Quintana Roo, que la couverture réelle d’assainissement est inférieure au chiffre officiel et que des projets sont encore autorisés sans infrastructures suffisantes. En 2025, des coliformes fécaux au-delà des limites ont été signalés dans des cénotes de Tulum.
À vérifier : un raccordement effectif au réseau, ou une station d’épuration propre autorisée avec contrat d’exploitation.
Moins de vols en 2026[3][4][5]
L’aéroport de Tulum a clos 2025 avec 1 244 661 passagers, presque autant qu’en 2024. Au premier trimestre 2026, les passagers internationaux ont reculé de 34 % et les nationaux de 25 %, et les liaisons internationales sont passées de 12 en 2024 à quatre, toutes vers les États-Unis.
À vérifier : si vos locataires doivent arriver en vol direct à Tulum, calculez avec Cancún comme porte d’entrée.
Comment nous travaillons ce marché
À Tulum, nous filtrons avant de vous montrer un projet. Nous demandons aux promoteurs des programmes livrés que l’on peut visiter. Pour chaque projet, nous vérifions à qui appartient le terrain et sa chaîne de titres, le permis de construire, l’autorisation environnementale fédérale et la conformité de la densité au plan d’urbanisme en vigueur. Sur plan, nous privilégions des paiements liés à un avancement vérifiable, ou placés en fiducie ou sous séquestre ; si un projet ne le propose pas, nous vous le disons avant tout acompte. Nous écartons les secteurs sans faisabilité eau et assainissement. Si vous visez un revenu régulier ou une sortie rapide, nous vous orienterons ailleurs dans le corridor, quitte à ne rien vous vendre à Tulum.
Questions fréquentes
Tulum est-il un bon investissement en 2026 ?
Tout dépend de l’objectif. Pour un revenu régulier ou une revente rapide, les données jouent contre vous : un stock qui pourrait mettre jusqu’à cinq ans à s’écouler, un revenu par logement en baisse et moins de vols internationaux. Si vous comptez l’utiliser, le garder longtemps et l’acheter à un promoteur ayant déjà livré, cela peut avoir du sens.[5][6][33]
Quel secteur de Tulum privilégier ?
Tout dépend de l’usage. Aldea Zamá est le secteur le plus établi et le plus cher ; La Veleta et la Región 15, plus accessibles, ont plus de densité ou moins d’infrastructures ; la côte a les prix les plus élevés et le risque juridique le plus sérieux. Partout, vérifiez les services de la rue exacte.
Acheter sur plan à Tulum, est-ce sûr ?
C’est le principal risque du marché : des avocats interrogés par Bloomberg ont documenté plus de 70 biens vendus sur plan jamais livrés. On le réduit, sans l’éliminer, avec un promoteur qui a déjà livré, un terrain à son nom ou en fiducie, des permis et une autorisation environnementale en règle et des paiements liés à un avancement vérifiable.[34]
Combien peut rapporter une location à Tulum ?
Moins que ce que promettent bien des brochures. Sur les douze mois à juillet 2026, l’occupation médiane en courte durée était de 26 % et le revenu par logement a baissé de 17,6 %. Tulum a le tarif à la nuitée le plus élevé du corridor et l’occupation la plus faible. Calculez sur ce taux, net d’impôts et de frais de gestion.[33]
Puis-je louer mon appartement sur Airbnb à Tulum ?
Oui, en respectant l’enregistrement et les impôts de l’État décrits dans notre section sur le Quintana Roo. À Tulum, deux points de plus : la municipalité peut limiter l’offre sur les plateformes, et le règlement de copropriété doit autoriser la courte durée.[15]
Tulum, Cancún ou Playa del Carmen : lequel choisir ?
Pour la liquidité, Cancún et Playa del Carmen : meilleure occupation en courte durée et reventes plus rapides. Tulum obtient le tarif à la nuitée le plus élevé du corridor, avec l’occupation la plus faible et la sortie la plus lente. Tulum se justifie si vous voulez un lieu à utiliser et pouvez attendre.
Sources
Données au 16 septembre 2026
- [1] INEGI, Censo de Población y Vivienda 2020, presentación de resultados de Quintana Roo (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [2] Lokus Gov, población de Tulum con datos censales de INEGI 2010 y 2020 (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [3] El Economista vía Yahoo Noticias, tráfico 2025 del Aeropuerto Internacional de Tulum (datos de Grupo Mundo Maya) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-01
- [4] Uno TV, «Caen vuelos y viajeros en el Aeropuerto Internacional de Tulum durante primeros meses de 2026» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-05
- [5] REPORTUR, «Tulum pasa de doce rutas desde el extranjero hasta solo cuatro hoy» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-05
- [6] El Universal, «Crisis de vivienda azota a Tulum» (datos de Habitaria y Softec) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-06
- [7] Tribu Tulum, «Mercado inmobiliario de Tulum 2026: precios, tendencias y zonas» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-02
- [8] La Jornada, nota sobre el tratamiento deficiente de aguas residuales en Quintana Roo (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-08
- [9] La Jornada Maya, «Refrendan sentencia sobre Pino Suárez: ejidatario no podrá privatizar parcela» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2021-07
- [10] El Universal, «Profepa irá por demolición de obras turísticas ilegales en México para restituir daños» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-06
- [11] Congreso de Quintana Roo, Ley de Hacienda del Municipio de Tulum, artículos 50 y 51 (ISAI), última reforma POE 10 de diciembre de 2025 (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-12
- [12] Por Esto, «PDU promete crecimiento ordenado de Tulum y resolución de problemas de servicios públicos» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2024-10
- [13] El Universal, «Aprobación del PDU de Tulum, en medio de irregularidades y falta de participación ciudadana» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2024-09
- [14] Diario Oficial de la Federación (SIDOF), decreto del área natural protegida Jaguar, municipio de Tulum (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [15] REPORTUR, «Qroo: municipios serán los que decidan si permiten a más Airbnb» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-08
- [16] Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, art. 27, fracc. I (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [17] Ley de Inversión Extranjera, arts. 11 y 13 (fideicomiso, plazo de 50 años) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [18] Ley de Inversión Extranjera, art. 10 (sociedad mexicana, uso no residencial) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [19] Ley de Derechos del Estado de Quintana Roo, art. 29 (registro público y certificado de libertad de gravamen) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-12
- [20] Secretaría de Relaciones Exteriores, permiso para constituir fideicomiso en zona restringida (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [21] gob.mx / Sociedad Hipotecaria Federal, requisitos de peritos valuadores (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [22] Ley del Impuesto al Hospedaje del Estado de Quintana Roo, arts. 4, 8 y 11 (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-12
- [23] Ley de Turismo del Estado de Quintana Roo, reforma Decreto 204 (Registro Estatal de Turismo, RETUR-Q) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2024-03
- [24] Ley del ISR, art. 113-A y Ley del IVA, art. 18-J (retención por plataformas digitales) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-01
- [25] Ley del ISR, art. 158 (renta de inmuebles por residentes en el extranjero) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [26] Ley del ISR, art. 160 (venta de inmuebles por residentes en el extranjero) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [27] Ley del ISR, arts. 119–128 y 152 (venta de inmuebles por residentes mexicanos) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [28] Ley del ISR, art. 93, fracc. XIX, inciso a) (exención de casa habitación) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [29] Tren Maya, comunicados oficiales de apertura por estación (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2024-09
- [30] SMN/CONAGUA, temporada y pronóstico de huracanes 2026 (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [31] SEMAR (DIREDIMOAT), boletines de la Red de Monitoreo de Sargazo de Quintana Roo (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [32] Ley Agraria, arts. 81 y 82 (dominio pleno sobre parcelas ejidales) (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-09
- [33] AirROI, datos de renta corta de Tulum, doce meses de agosto de 2025 a julio de 2026 (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2026-07
- [34] Bloomberg, reportaje sobre el lado oscuro del auge inmobiliario en Tulum, publicado por El Financiero (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-04
- [35] La Jornada Maya, «Conflictos ejidales impiden el desarrollo de Pino Suárez, en Tulum» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2023-02
- [36] REPORTUR, «Tulum: revelan contaminación en cenotes con aguas residuales» (s’ouvre dans un nouvel onglet) — 2025-07
Catalyseurs
Ce qui fait bouger ce marché
2023
Aéroport TQO
Vols internationaux directs vers Tulum, même si les liaisons sont passées de 12 en 2024 à 4 en 2026.
2024
Train Maya
La gare de Tulum relie la destination à tout le sud-est.
En cours
Parc du Jaguar
Aménagement et protection du littoral à côté de la zone archéologique.
Analyses
Analyse de marché
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Marchés
Des marchés où nous placerions notre propre argent.
0 km depuis CancúnCorridor Cancún–Tulum
Cancún
Une ville établie, l’aéroport le plus fréquenté du pays et une demande locative qui ne dépend pas que des touristes.
- Tarif moyen par nuit
- USD 129
- Occupation médiane · 12 mois
- 36%
- Revenu par logement · 12 mois
- −7.3%
Consultation privée
Consultation privée
Prendre rendez-vous sur ce marché
Un luxe éco-chic pour y vivre et en profiter — pas pour miser sur une revente rapide.
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- Peu de clients à la fois